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大佬:希望罗伊斯在多特退役 我们绝不会卖掉他

2019-08-25 15:18 来源:快通网

  大佬:希望罗伊斯在多特退役 我们绝不会卖掉他

    此外,天气回暖,春花盛开,过敏时节也来到了,容易过敏的朋友出行也要做好防范,注意日常清洁。在Nectome的25位潜在客户中,就有硅谷著名YCombinator创业孵化器的创始人、Nectome公司的投资者奥特曼,后者付费预订“备份大脑”服务的消息一度被某些媒体曲解为他“很快要接受安乐死、为科学献身”,而该爆炸性新闻反过来又把Nectome公司和“备份大脑”服务推上前台。

  北京晨报记者黄晓宇  张献忠江口沉银二期考古发掘还将持续40多天。

    歼10系列飞机多次参加重大活动和大型军事演习。  事件调查组经调查认定,汉锌铜矿违法加工多膛炉烟灰原料,违法排放生产废水是造成此次重大突发环境事件的直接原因。

    “作为一项多学科结合的全新尝试,在探测技术方面,我们采用综合探测方案,避免了单一技术手段在信息层面缺乏印证的缺陷;在多种方法探测过程中,团队还开展了多源数据的综合解译与建模工作,使得探测成果的可靠性有了极大的提升。然而,进入今年以后,政府加强了对海外投资的监管。

  甘肃在计划性抽检的基础上,今年根据日常检查、既往抽检、节令热销、舆情热点、突发性食品安全问题等,及时组织开展专项抽检工作;结合飞行检查、体系检查等日常监管发现的问题,以及新的法规制度、食品质量安全提升行动进展情况,适时调整抽检任务;在现有基础上,扩大评价性抽检试点规模,按人口规模确定抽检任务,鼓励采用新技术创新抽检方式、方法,严格按照相关法律法规、规范制度开展抽检工作。

  十八烷可以在特定的气温区间内变成固体或液体。

    阿诺在事件中主动向袭击者提出用自己换出在超市中被劫持人质,随后他被袭击者开枪打伤,法国特种部队立即展开攻击,并将袭击者击毙。该设备依赖于气温起伏来发电,而非阳光、电池或风力。

    普林斯顿大学计算神经生物学教授塞巴斯蒂安曾经提出“连接体”假说,假定人的意识信息全部储存在神经元的连接关系里。

  3月23日报道港媒称,来自意大利的X电动车辆公司(XEV)说,它即将在中国量产低速3D打印汽车。报道称,副作用是这些男性的总体体重略有增加,他们的好胆固醇水平则略有下降。

    美国布鲁金斯学会高级研究员、康奈尔大学教授艾斯瓦尔?普瑞萨德对本报记者表示,特朗普政府对中国发起有针对性的贸易措施,这让美国在贸易谈判中失去了优势,将招致反制措施。

  美国的产业政策、货币政策都不太有利于贸易不平衡问题的解决,所以美方只能用贸易限制措施。

  报道称,成立不足一年的XEV是郭晓正和一些中国业内人士的智慧结晶。进一步的改进可让熠萤拥有更多的能力,尽管这需要时间。

  

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据美国《科学新闻》双周刊网站3月21日报道,为期约一个月的试验显示,一种名为DMAU的新药能够降低包括睾酮在内的对精子产生必不可少的激素水平。

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您愿意众筹买C919客机吗?

(2019-08-25 11:23:55)
标签:

众筹

c919

飞机

酒店

旅游

分类: 合作建房

中国第一款大型客机,C919,即将首飞,与 波音737Max 和 空客A320Neo 竞争单程4000公里以内的航线运营。而且,C919的价格,不到波音与空客飞机的一半,性价比优势明显。


众筹支持国产飞机,当然是爱国。而谈到爱国,请允许我陈述我的观点:


凡是盲从说钓鱼岛是中国的,都是假爱国。

他们往往连:钓鱼岛有五个主要小岛,都不适宜人类定居,而且经济价值远不能与中日友好的收益相提并论,中日如果因为钓鱼岛这点蝇头小利发生冲突,只会让某些国家渔翁得利,亲者痛,仇者快的道理,都装不知道。

而且这些假爱国者,往往装作不知道,是俄罗斯,至今霸占中国上百万平方公里的国土,而且不能善用这些领土,只要中国能全民同心,中断与俄罗斯的一切经济往来,坐等俄罗斯经济崩溃,就可以花钱买回这些领土。(当然,并不是买回来算成中国的领土,而是为全人类买回来,变成全人类的自然保护区,在保护区里保留一些人口不得超过120万人口的城市,每个城市距离其他城市的距离不得少于300公里,城市之间的大片土地,只允许极其有限的开发)

如果中国真的希望拥有更多领土,甚至成为全球领土面积最大国家。那其实很简单,拿出9060亿美元,买下撒哈拉沙漠就好了。每平方公里10万美元,只是要求撒哈拉沙漠周边国家,承认这个沙漠是中国领土,但我们既不派兵驻扎,也不要求独占资源,只是掏钱买个冠名权。非洲人肯定愿意,而且,中国游客有钱这事儿,地球人都知道,将来开发撒哈拉旅游,人家非洲人怎么可能不愿意。


好了,废话少说,现在聊聊C919国产客机众筹的方案。

⒈ 每份出资6万元,拥有1架C919客机的1/6000,有效期10年;

⒉ 这10年内,每个月可以得到1000元,总计12万元现金分红

⒊ 这10年内,每年可以免费乘坐C919客机2次,相当于1.2万元;

对于普通的众筹参与者来说,上面三条,应该已经很值得投资了。


那么,我们来测算一下,到底这个众筹方案,是怎么实现的。

鉴于C919客机单价5000万美元,不到3.5亿元人民币,如果6万元每份,凑6000份,就是3.6亿,足够买下一架客机。当然,最好能多众筹一些,比如100架,甚至1000架。中国有庞大的旅游爱好者群体,而且众筹飞机并不限制每个人认购多少个6万元,所以,卖出600万份,我觉得是毫无压力的。而拥有1000架C919的航空公司,毫无疑问是家非常有规模的企业(将来会有更大的国产客机,比如媲美空客A380的),而且竞争力会很强。


关于众筹成本,通常,众筹的成本是3%,但对于这种爱国众筹,2%我觉得就可以了,也就是说,每众筹一架飞机,6000份6万元,可以奖励给众筹团队720万元,也就是每说服一份6万元,可以给1200元提成


关于平均票价、满座率、成本率和投资回报率:

我的测算,是按照每架飞机168座,每个座位平均票价600元,满座率80%,众筹分成55%,每架飞机每年执飞330天,每天平均飞行5个架次,来设定的,具体如下面的表格。

您愿意众筹买C919客机吗?

对于航空公司,不再需要自己花钱买飞机,只需要委托众筹公司众筹,就能买到很多飞机,而且十年以后,这飞机就归航空公司了。哪个航空公司,会不愿意呢?

如果实际票价和满座率达不到预期,也就是无法给出资人约定的分红,最简单的就是送机票抵扣分红,这个也很简单,最多可以每人每年送9张免费机票,真心够意思了。何况我觉得,今后中国坐飞机旅游的人一定会更快的增长。


我不是航空测算的专业人员,但我觉得,每架次的运营成本,控制在3.6万元人民币以内,应该不是很难。而且,结合众筹的优势,把机票+酒店机票+旅游+包车机票+销售,等服务做起来,还会有更多增值收入。


关于安全和保险的问题,国产飞机一定要做好安全工作,如果出现新舟六零的问题,那就麻烦了,所以,众筹飞机的收入,一定要有足够的比例用于提升飞机的安全性和可靠性。至于航空保险,可以说,这是暴利行业,只要规模够了,这事儿就不会是问题。


众筹飞机之外,其实还可以众筹酒店,因为航线所到之处,必然会有巨大商机,每架飞机每年23万人次的出行,会带来多少酒店入住需求,1000架飞机2.3亿人次的出行,如果把酒店众筹也做起来,效果就更好了。


真正的爱国,是让中国制造变得更让人放心,让中国制造的规模与中国实体经济的高速发展成龙配套。希望我的这点小小建议,能为中国制造贡献微薄之力。希望大家支持中国客机众筹,也希望如果航空公司有兴趣发起飞机众筹的话,可以花点钱,请我来更用心的出谋划策,让我也赚一点爱国收入。

您愿意众筹买C919客机吗?

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